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    蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。那么皮囊式蓄能器有哪些缺點(diǎn)需要注意的？

    1、皮囊的使用壽命通常較短（相對(duì)活塞式而言），而且各品牌的皮囊質(zhì)量差異很大； 

    2、導(dǎo)致皮囊壽命縮短而破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的質(zhì)量壽命差異、皮囊裝配各步驟操作不當(dāng)（如事先未充液潤(rùn)滑）、預(yù)充氣各步驟操作不當(dāng)（如未能緩慢充氣）、預(yù)充氣壓力計(jì)算誤差、油口流速接近或超過7m/s、作儲(chǔ)能用時(shí)單次往復(fù)時(shí)間接近或少于10秒、皮囊在工作中與菌型閥相碰撞、溫度變化大（包括季節(jié)溫差大）、長(zhǎng)期橫向振動(dòng)搖晃、流體腐蝕、介質(zhì)內(nèi)微小固體雜質(zhì)慣性沖擊，等等；

    3、皮囊破裂時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致蓄能器突然失效，同時(shí)油箱噴油、氣爆，導(dǎo)致系統(tǒng)事故或維修及停機(jī)等損失；

    4、皮囊不能做得太大，否則影響皮囊壽命，美國(guó)ASME標(biāo)準(zhǔn)一般大為60升 ；

    5、工作壓力不能太高，國(guó)內(nèi)高（3倍或更小安全系數(shù)）一般為31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器（4倍安全系數(shù)）為51.8Mpa ；

    6、在快速釋放油液時(shí)，囊式蓄能器的菌型閥可能會(huì)提前關(guān)閉，導(dǎo)致蓄能器突然暫時(shí)失效；

    7、因皮囊材質(zhì)為橡膠，強(qiáng)度不高,不能承受很大的壓力波動(dòng)（注意皮囊壓縮比），波動(dòng)幅度過大會(huì)大大降低皮囊壽命；所以同時(shí)，皮囊式蓄能器一般也不適合串聯(lián)氣瓶或氣瓶組使用。