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1.皮囊的使用壽命通常較短(相對活塞式而言)，而且各品牌的皮囊質(zhì)量差異很大;

2.導(dǎo)致皮囊壽命縮短而破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的質(zhì)量壽命差異、皮囊裝配各步驟操作不當(dāng)(如事先未充液潤滑)、預(yù)充氣各步驟操作不當(dāng)(如未能緩慢充氣)、預(yù)充氣壓力計算誤差、油口流速接近或超過7m/s、作儲能用時單次往復(fù)時間接近或少于10秒、皮囊在工作中與菌型閥相碰撞、溫度變化大(包括季節(jié)溫差大)、長期橫向振動搖晃、流體腐蝕、介質(zhì)內(nèi)微小固體雜質(zhì)慣性沖擊，等等;

3.皮囊破裂時，可能會導(dǎo)致蓄能器突然失效，同時油箱噴油、氣爆，導(dǎo)致系統(tǒng)事故或維修及停機等損失;

4.皮囊不能做得太大，否則影響皮囊壽命，美國ASME標(biāo)準(zhǔn)一般最大為60升 ;

5.工作壓力不能太高，國內(nèi)最高(3倍或更小安全系數(shù))一般為31.5Mpa，皮囊式蓄能器(4倍安全系數(shù))為51.8Mpa ;

6.在快速釋放油液時，囊式蓄能器的菌型閥可能會提前關(guān)閉，導(dǎo)致蓄能器突然暫時失效;

7.因皮囊材質(zhì)為橡膠，強度不高,不能承受很大的壓力波動(注意皮囊壓縮比)，波動幅度過大會大大降低皮囊壽命;