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怎么樣了解直接接觸式蓄能器的用處？蓄能器是大型壓縮機(jī)組的配套設(shè)備，當(dāng)壓縮機(jī)的主泵停機(jī)，直到輔泵開啟的時間段內(nèi)，蓄能器必須保證及時地向潤滑油系統(tǒng)輸入足夠排量的潤滑油，且不能讓氮氣進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的蓄能器是膠囊式蓄能器，膠囊置于充裝潤滑油的蓄能器殼體內(nèi)，膠囊內(nèi)充裝氮氣并保持一定的壓力。當(dāng)壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)的主泵停機(jī)導(dǎo)致壓力降低時，膠囊內(nèi)的氮氣膨脹，釋放積蓄的能量，推動潤滑油進(jìn)入系統(tǒng)。由于膠囊是易損件，一旦損壞將導(dǎo)致壓縮機(jī)組跳車，成為正常生產(chǎn)的隱患。

直接接觸式蓄能器的工作特點：殼體內(nèi)充裝的潤滑油和氮氣直接接觸。潤滑油出口處安裝密封裝置，其上方安放一個浮筒，浮筒隨潤滑油的液面自由升降，當(dāng)液面降低到最低設(shè)計液位時，浮筒自然坐落在密封裝置上，實施可靠的密封，此時的液面高度約在筒體與下封頭焊接的環(huán)焊縫附近，下封頭內(nèi)的潤滑油被封閉在設(shè)備內(nèi)不能排出，因而就封閉了其上方的氮氣不能進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)。