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      皮囊式與隔膜式蓄能器重啟需要注意哪些？皮囊式和隔膜式蓄能器充氣時(shí)，氮?dú)饨?jīng)常要求非常慢。假如高壓氮?dú)庠试S進(jìn)入皮囊時(shí)快速地?cái)U(kuò)張，它將導(dǎo)致把皮囊的聚合物材料變冷到某部位點(diǎn)立即地易碎失效發(fā)生?？焖俪錃庖矔?huì)將氣囊擠入油端錐形閥下面，導(dǎo)致氣囊被切。如果預(yù)充氣壓力過高或者小系統(tǒng)壓力變小而預(yù)充氣壓力沒有做相應(yīng)減少，蓄能器的運(yùn)行將受影響和導(dǎo)致?lián)p壞的結(jié)果。

      皮囊式蓄能器過分的預(yù)充氣會(huì)在泄壓時(shí)把氣囊卡進(jìn)裝配的錐形閥里，導(dǎo)致錐形閥或氣囊損壞。這是氣囊失效的基本原因。低壓或者沒有預(yù)充氣也能是皮囊式蓄能器過頻波動(dòng)。結(jié)果是氣囊在系統(tǒng)壓力下在殼體頂部起皺損壞。這將導(dǎo)致氣囊被氣囊被氣閥擠入或被刺破。在這種情況下，僅僅需要一個(gè)循環(huán)就會(huì)破壞氣囊。

      蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。一樣的，過高或者過低的預(yù)充氣壓力會(huì)導(dǎo)致活塞蓄能器的活塞到達(dá)行程末端的底部，損壞活塞和它的密封。好消息是，假如這發(fā)生，一個(gè)聽的見的警示將產(chǎn)生。即將活塞蓄能器能被不合格的充氣損壞，它們還是比皮囊式蓄能器更可以讓人容忍。